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인천대교 통행료 인하와 영종도 개발 연계
ㅡ도시개발과 민자사업 ‘윈-윈’ 모색…1천원 미만까지 조정

인천시는 11일 인천대교가 오는 10월 개통을 앞두고 있는 가운데 영국의 세계적 기업 에이멕(AMEC)이 인천대교 통행료를 인하하는 대신 인천경제자유구역 영종지구 도시개발사업의 연계를 통해 개발이익을 통행료 보존에 쓰는 프로그램을 인천시와 추진하고 있다고 밝혔다.

에이멕사는 유럽을 대표하는 영국계 다국적 기업으로 175년 전통의 에너지 및 건설엔지니어링 회사로 세계 에너지 시장의 선두기업의 BP 및 쉘 등의 주요 기술제공회사이다. 에이멕은 전 세계 석유가스개발뿐 아니라 차세대 에너지원으로 주목 받고 있는 캐나다 오일샌드 개발의 대부분을 수행하고 있다.

에이멕은 국내 최초의 외국투자 SOC 민자사업인 인천대교 건설을 비롯하여 동해가스전, 경주 방사성폐기물처분장과 같은 에너지관련 사업에 진출해 있다. 또한 국내사와 협력해 사할린 Ⅱ가스전, 쿠웨이트 원유 파이프라인사업 등 대규모 해외사업 프로젝트 관리사(PMC)로 활약하고 있다.

인천대교의 건설이 진행되면서 송도국제도시와 영종지구의 자산가치가 상승한 것은 물론 체계적인 도시개발에 대한 기대가 높아졌다. 하지만 인천경제자유구역의 투자 여력 측면에서 기존 영종대교와 인천대교의 높은 통행료는 물류 및 교통에서 장애요인으로 작용, 장기적으로 조정이 불가피할 것으로 지적돼왔다.

에이맥은 비싼 통행료 문제를 조기에 푸는 것이 인천경제자유구역의 지속적인 개발과 민원해결의 열쇠라고 판단, 발상의 전환을 모색했다.

김수홍 에이멕코리아 사장은 11일 인천시청에서 가진 기자간담회를 통해 “우리는 앞으로 세계적인 개발회사 및 테넌트를 유치해 영종도에 대한 종합적이고 체계적인 개발프로그램을 추진하면서 이에 따른 개발이익을 인천대교 통행료 인하와 연계해 나갈 것”이라며 “이번 구상으로 송도국제도시보다 저평가됐던 영종도의 자산가치가 상승하는 것은 물론 투자 여력의 상승으로 이어져 인천경제자유구역의 개발시너지를 창출할 것으로 기대된다.”고 밝혔다.

인천/이인숙기자 allthetime@dbstv.co.kr

에이멕와 인천시의 구상대로라면 영종도 주민과 인천시민을 비롯한 국민의 편익이 크게 높아진다. 인천대교에 대한 국가의 보장(최소수익보장)을 없앨 수 있어 향후 국가 우발채무의 발생 가능성도 없어지게 된다. 이밖에 인천경제자유구역의 자산가치의 상승 및 이에 따른 개발의 활성화와 민자인프라사업과 도시개발의 모델을 프로그램화한 해외 수출도 내다볼 수 있다.

인천시와 에이멕사는 그 동안 에이멕사가 영종 하늘도시 내 운남동과 중산동 일대 미개발지 1천157만여㎡를 개발하는 방안을 협의해왔다. 이를 통해 시는 인천국제공항과 경제자유구역의 경쟁력을 높이는 차원에서 영종지역 개발이익금을 민자 연륙교에 투입, 장기적으로 영종 및 인천대교의 통행료를 1천원 이하로 낮춘다는 계획이었다.

시는 현재 5천원대로 예상되는 인천대교의 통행료를 개통 후 1∼2년간은 50% 수준으로 낮추고 3년 이후부터는 1천원 미만으로 하는 방안을 국토해양부, 에이멕코리아 등과 협의하는 것으로 알려졌다.